#الميتور على الرافال

وهناك ايضاً نقطة سلبية اخرى بنقاط التعليق في مقاتلات Rafale لم يسبق التحدث عنها

فهذه المقاتلة تمتلك 14 نقطة تعليق ، لكن فعلياً لن تستطيع استخدام سوى 12 نقطة فقط وتكون موزعة على الحمولة القياسية (ذخائر\خزانات الوقود\حاوية تهديف)

he-thong-phong-ve-va-tac-chien-cua-tiem-kich-rafale.jpg


APe_01-52-1.jpg



بينما في مقاتلات Typhoon فبالرغم من انها تمتلك 13 نقطة تعليق ، الا انها تستطيع استغلالها بشكل مثالي وتوزع على الحمولة القياسية (ذخائر\خزانات وقود\حاوية تهديف) كاملة

typhoon-in-mutil-role-fit-with-brimstone-missile-and-paveway-iv-1838.jpg


.

هناك نقطه تتفوق الرافال على التايفون بالصواريخ الكروز

لكن الرافال تحمل صاروخين او ثلاث + ٣ خزانات وقود

IMG_5368.JPG


اما التايفون تحمل صاروخين + ١ خزان وقود

IMG_5365.JPG
 
المقارنة هنا تجوز حينما تضع نفس الموجود علي الرافال علي التايفون لنقول هنا اكثر او اقل هل يمكن تعويضه بطريقة او باخري هنا او هناك غير هذا كلام لا طائل منه
 
صورة رائعة تبين تفرد الرافال بميزة الصاروخ النووي

Air-Sol+Moyenne+Port%C3%A9e-Am%C3%A9lior%C3%A9+(ASMP-A)++French+air-launched+nuclear+missile+Dassault+Rafale+French+twin-engine+delta-wing+fighter+aircraft+(1).jpg



صاروخ نووي + 6 صواريخ جو-جو + 2 خزانات وقود
 
مع رادار AESA ، ومع الرادار الميكانيكي والذي تفوق مدى كشفه على رادار AESA آخر (وفقاً لتقييم العملاء)

Will it offer superior detection range to RBE2 AESA and by what margin? We believe that the large power and aperture available to Typhoon offers superior detection ranges; indeed, during Flight Evaluation Trials several evaluating nations have already commented that Captor-M invariably detected targets at significantly greater ranges than RBE-2.




.


في المقال مكتوب انه افضل من رادار الرافال وعائلة الـ APG !!!

This will offer a significant operational advantage over typical fixed plate AESA radars such as RBE2 and the APG series.

افضل من رادار الاف 35 ,, الـ APG-81 !!

hero_AN-10137.jpg


والتي تخدم على المقاتلات الامريكية , بل افضلها ( الاف 22 برادارها الـ APG-77 ) !!!!!

APG-77-1A.jpg

ELEC_Radar_Raytheon_AESA_Fighter_Lineup_Raytheon-DID_lg.jpg




وهذا كله كوم ... وحديثك عن تجارب الميتيور على التايفون برادار الايسا والميكانيكي !!

انا بحثت في الرابط اعلاه ولم اجد مايدل على تجربة الميتيور من الاساس بوسطة الايسا ,,, وما يدعم هذا التشكك هو خبر الامس عن التجارب المبدئية للـ CAPTOR E ( تشغيله اثناء الطيران ) ,, فكيف جربوا عليه الميتيور !!


اتمنى تزويدي برابط عن تجربة التايفون والميتيور مع رادار ايسا وتقبل شكري وتقديري
 
brimstone.JPG

برايمستون

spear 3
rtn_191839.jpg



لماذا لايهتم الفرنسيين بدمجها على الرافال ؟


getasset.aspx
 
اهداء لمرحاليم عباس صاحب المدونة التي تكلم فيها عن عيوب الرافال :


ماليزيا تتحدث فقط مع داسو بخصوص شراء المقاتلة , بحسب الحكومة الفرنسية



*****************



فقط مع العانس ,, فقط مع ذات الصاروخ البحري اليتيم , فقط مع الشمطاء ,, فقط مع ام شامه , فقط مع المقاتلة البرميلية , فقط مع خائبة الرجى , فقط مع التي لا يمكن ان تتطور , فقط فقط فقط فقط ...



كم سمعنا من العيوب ( في المنتديات والمدونات ) لكن ان شئنا واقع الحياه :

تأهلت في ماليزيا للنهائي واصبحت ماليزيا تتحدث فقط معها

تأهلت في الهند للنهائي وفازت بنهاية المطاف ( صحيح ان سعرها برز بصفته الافضل , ولكن علينا عدم اغفال اجتيازها مقررات الاختبار بينما فشلت الميج والجريبن والاف 16 والاف 18 بأحدث مالديهم .. وهذا دليل كفاءة تقنية لايجوز اغفاله )

تأهلت في سويسرا وبرزت بصفتها الافضل لكن فضلوا الخيار الاقتصادي ( جريبن ) وبتم اجراء تصويت شعبي تم بموجبه رفضها واعادة المنافسة.

تأهلت في كوريا الجنوبية ,, تأهلت في هولندا ... صفقات لقطر والهند ومصر .. محادثات لم تتم مع البرازيل ,, محادثات مستمرة مع اندونيسيا ,, وقريبة ان تنجز مع ماليزيا .



كل ذلك برغم مافيها من العيوب !!!


أيعقل ان اسلحة الجو العالمية ليس لديها كفاءات كالموجودة هنا لتميز الغث ( الرافال ) من السمينة ( تايفون وغيرها من المتنافسات ) !!


Rafale-SCALP-2_AdlA-700x357.jpg



يصح فيها قول الشاعر


1477583441161.png
 
برايمستون

spear 3
rtn_191839.jpg



لماذا لايهتم الفرنسيين بدمجها على الرافال ؟


getasset.aspx

مع الوقت ستجد ذخائر رافال مشابهه للتايفون ياعزيزي
مجموعة الذخائر والصواريخ الأووربية MBDA ستجبرهم على ذلك أحبوا أم كرهوا .
لديك Meteor اليوم وسابقاً Storm Shadow و scalp الذخائر تجد طريقها للمقاتلات الأوروبية بدون مشاكل .
تطوير صواريخ كروز البريطانية - الفرنسية

 
مع الوقت ستجد ذخائر رافال مشابهه للتايفون ياعزيزي
مجموعة الذخائر والصواريخ الأووربية MBDA ستجبرهم على ذلك أحبوا أم كرهوا .
لديك Meteor اليوم وسابقاً Storm Shadow و scalp الذخائر تجد طريقها للمقاتلات الأوروبية بدون مشاكل .
تطوير صواريخ كروز البريطانية - الفرنسية



MBDA مزوّد تقليدي للمقاتلات الاوروبية ...

احد مقالات Air & Cosmos تحدثت عن دمج البرايمستون على الرافال وأنه تقنيا , هناك امكانية , وأن مسألة الدمج تحتاج لـ 12 شهر على الاقل ... واشارة ان الرافال يمكن ان تحمل عدد 12 برايمستون ..

Missiles: MBDA believes in Brimstone on Rafale





What if it was the precision armament that still lacks the Rafale? It must be said that between the 30-mm gun and the 250-kg bomb, the French combat aircraft does not have a reduced-collateral ammunition, as demonstrated by Operation Harmattan in Libya. As early as 2011, the British MBDA teams had approached Dassault, the DGA and the Air Force to propose their solution to the problem: the Dual Mode Brimstone (DMB) air-to-ground missile, a small guided 50-kg weapon Hybrid radar and semi-active laser that had brilliantly illustrated during the operation, where it was implemented by the Tornado GR4 of the Royal Air Force.



Technically, the feasibility of the operation seemed to be beyond doubt. "On Rafale, it is possible to achieve a first integration at minimum in about 12 months", confirmed Adrian Monks, at the head of the "Short Range Surface Attack" unit at MBDA, during a briefing given occasionally Of the "Delivering Precision Effects in a Complex Environment" conference organized by the 3AF and held in Paris from 27 to 29 November.



This "emergency" integration would involve the carrying of six missiles in point 2 of wing, on triple adapters similar to those used today by the Tornado. A solution that would no longer allow to carry away AASM during the same mission, these being also integrated in this location of the wing on Rafale.



On the other hand, further integration of the Brimstone on Rafale would envisage "a maximum of 12 missiles", according to Adrian Monks. What could be achieved by opening the sails 3 (near missile Mica at the end of wing), now unused, or the rear fuselage lateral points now reserved for the air-to-air missile Mica and,



Why did not the integration of Brimstone occur in 2011? No official answer emerges, but everyone goes there from his little explanation. For the detractors of the British solution, the bill presented itself as too salty: first for the integration itself, which some estimate to about 100 million euros for the carriage of six missiles; Then because of the unit cost of Brimstone, which would prove to be higher than that of the AASM in its most complex versions (laser and infrared). What's more, Sagem logically took a very bad look at the arrival on the Rafale of a competing missile, while the French industrialist has been trying for years to obtain the financing of a light "AASM" of 125 kg , With reduced collateral effect,



Another possible explanation is that the very average performances of the Damocles designation nacelle in the identification of small targets in urban environments would not have allowed to reproduce on Rafale the performances obtained by the trio Tornado GR4 / Litening / Brimstone nacelle during the operation Harmattan. Hence a reluctance of the French party to finance the integration of the missile, if the "eyes" of the plane did not follow. That is why, on the British side, it is said today to wait until the end of the decade and the (with the ) to "re - attack" the Rafale file. Unless an export client imposes to put it on the carpet meanwhile ...




Other opportunities exist for Brimstone on the French market. At the 3AF conference, the missile presented an artist's view (above, MBDA credit) illustrating the carrying of six missiles on a Tiger helicopter. By 2020-2025, it will be necessary to find a replacement to the American AGM-114 Hellfire to equip the Tiger HAD of the army of Earth. But the Brimstone could face internal competition here, as French MBDA teams put forward a future MLP "long-range missile" directly derived from which could include several subsystems.



In the short term, MBDA also intends to place its Brimstone on the MQ-9 Reaper drone; A first test run from this platform is due to take place very soon. The goal is not only to equip the Reaper of the Royal Air Force, but also those of the US Air Force. And why not, tomorrow, the Reaper of the Air Force ...







البرايمستون او الرمح ( التطوير ) وغيرها من ذخائر ( احدها كمثال الميتيور والصاروخ البحري المشترك بين فرنسا وبريطانيا الذي تم توقيع عقد تطويره ) ... كلها تتناسب ومعايير المقاتلات الاوروبية ..

فقط اجراءات الدمج وما يتطلبه ذلك من اختبارات ووقت ... ويصبح التسليح رسميا جزء من باكيج المقاتلة .
 
MBDA مزوّد تقليدي للمقاتلات الاوروبية ...

احد مقالات Air & Cosmos تحدثت عن دمج البرايمستون على الرافال وأنه تقنيا , هناك امكانية , وأن مسألة الدمج تحتاج لـ 12 شهر على الاقل ... واشارة ان الرافال يمكن ان تحمل عدد 12 برايمستون ..

Missiles: MBDA believes in Brimstone on Rafale





What if it was the precision armament that still lacks the Rafale? It must be said that between the 30-mm gun and the 250-kg bomb, the French combat aircraft does not have a reduced-collateral ammunition, as demonstrated by Operation Harmattan in Libya. As early as 2011, the British MBDA teams had approached Dassault, the DGA and the Air Force to propose their solution to the problem: the Dual Mode Brimstone (DMB) air-to-ground missile, a small guided 50-kg weapon Hybrid radar and semi-active laser that had brilliantly illustrated during the operation, where it was implemented by the Tornado GR4 of the Royal Air Force.



Technically, the feasibility of the operation seemed to be beyond doubt. "On Rafale, it is possible to achieve a first integration at minimum in about 12 months", confirmed Adrian Monks, at the head of the "Short Range Surface Attack" unit at MBDA, during a briefing given occasionally Of the "Delivering Precision Effects in a Complex Environment" conference organized by the 3AF and held in Paris from 27 to 29 November.



This "emergency" integration would involve the carrying of six missiles in point 2 of wing, on triple adapters similar to those used today by the Tornado. A solution that would no longer allow to carry away AASM during the same mission, these being also integrated in this location of the wing on Rafale.



On the other hand, further integration of the Brimstone on Rafale would envisage "a maximum of 12 missiles", according to Adrian Monks. What could be achieved by opening the sails 3 (near missile Mica at the end of wing), now unused, or the rear fuselage lateral points now reserved for the air-to-air missile Mica and,



Why did not the integration of Brimstone occur in 2011? No official answer emerges, but everyone goes there from his little explanation. For the detractors of the British solution, the bill presented itself as too salty: first for the integration itself, which some estimate to about 100 million euros for the carriage of six missiles; Then because of the unit cost of Brimstone, which would prove to be higher than that of the AASM in its most complex versions (laser and infrared). What's more, Sagem logically took a very bad look at the arrival on the Rafale of a competing missile, while the French industrialist has been trying for years to obtain the financing of a light "AASM" of 125 kg , With reduced collateral effect,



Another possible explanation is that the very average performances of the Damocles designation nacelle in the identification of small targets in urban environments would not have allowed to reproduce on Rafale the performances obtained by the trio Tornado GR4 / Litening / Brimstone nacelle during the operation Harmattan. Hence a reluctance of the French party to finance the integration of the missile, if the "eyes" of the plane did not follow. That is why, on the British side, it is said today to wait until the end of the decade and the (with the ) to "re - attack" the Rafale file. Unless an export client imposes to put it on the carpet meanwhile ...




Other opportunities exist for Brimstone on the French market. At the 3AF conference, the missile presented an artist's view (above, MBDA credit) illustrating the carrying of six missiles on a Tiger helicopter. By 2020-2025, it will be necessary to find a replacement to the American AGM-114 Hellfire to equip the Tiger HAD of the army of Earth. But the Brimstone could face internal competition here, as French MBDA teams put forward a future MLP "long-range missile" directly derived from which could include several subsystems.



In the short term, MBDA also intends to place its Brimstone on the MQ-9 Reaper drone; A first test run from this platform is due to take place very soon. The goal is not only to equip the Reaper of the Royal Air Force, but also those of the US Air Force. And why not, tomorrow, the Reaper of the Air Force ...







البرايمستون او الرمح ( التطوير ) وغيرها من ذخائر ( احدها كمثال الميتيور والصاروخ البحري المشترك بين فرنسا وبريطانيا الذي تم توقيع عقد تطويره ) ... كلها تتناسب ومعايير المقاتلات الاوروبية ..

فقط اجراءات الدمج وما يتطلبه ذلك من اختبارات ووقت ... ويصبح التسليح رسميا جزء من باكيج المقاتلة .

بالطبع ياعزيزي
ولكن بعد 2032 هل سيصبح TAURUS الألماني السويدي هو الخليفة الرسمي ل Storm Shadow !
صاروخ واعد وتمت تجارب على العديد من المقاتلات الغربية بمدى 500 كم شيئ خرافي ..

taurus-1.004-1680x640.jpg
 
Since then, development has continued and production orders from the partner nations and Saudi Arabia, Qatar and Egypt also, production commenced in 2012.




Two months ago, the Rafale succeeded at firing Meteor’s missile, manufactured by MBDA.

The Meteor, showcased on MBDA’s static and equipped on Rafale’s fighter at Paris Air show, is longer than 3 meters with a diameter of 0.178 meter, and has an operational range higher than 100 km. The missile can be launched from different platforms such as the Rafale, Typhoon, Gripen or even F-35 fighters.

MBDA’s Meteor is the next generation Beyond Visual Range Air-to-Air Missile (BVRAAM) system designed to revolutionise air-to-air combat in the 21stCentury.

Guided by an advanced active radar seeker, Meteor provides all weather capability to engage a wide variety of targets from agile fast jets to small UAVs and cruise missiles. It is designed to meet the most stringent of requirements and is capable of operating in the most severe environments.

According to MBDA, the weapon is also equipped with a data link communication. Aimed at meeting the needs of a network centric environment, Meteor can be operated using third party data, enabling the pilot to have the most flexible weapon system.

Meteor’s stunning performance is achieved through its unique ramjet propulsion system - solid fuel, variable flow, ducted rocket. This ‘ramjet’ motor provides the missile with thrust all the way to target intercept, providing the largest No-Escape Zone of any air-to-air missile system. To ensure total target destruction, the missile is equipped with both impact and proximity fuses and a fragmentation warhead that detonates onimpact or at the optimum point of intercept to maximise lethality.

In May 2015, after buying 24 Rafales, Qatar decided to order 160 missiles Meteor for its future aircrafts as well as Egypt, that bought a large batch of those missiles in the framework of the Rafale’s contract.

In addition, Sagem has confirmed during Paris Air Show, the export of AASM missiles, a Precision-Guided Munitions, for Egypt. Deliveries are scheduled at the end of 2016. This missile will complete the armament of Egyptian’s aircrafts and will provide, with its large operational range, an important advantage to hit moving targets with an impressive precision for all weather, day and night.

تأكيد لشراء مصر لعدد كبير من صواريخ الميتيور في عقد شراء الرافال
clear.png

clear.png


كلام ويكيبيديا ومشاركات افراد في منتديات عسكريه لا يعتد به كمصدر موثوق



 
رئيس شركة داسو بنفسه قال كده
Egypt will receive the F3R version, Trappier said.


Dassault has delivered 137 Rafales to France, with 43 remaining in the present fourth tranche. The company expects delivery in 2018 of the upgraded F3R version, adapted to fire the Meteor beyond-visual-range missile. Egypt will also receive that advanced version.


و الأهم أن مصر أول زبون أجنبي لبود التهديف تاليوس اللي هو جزء من تحديث الF3R
Egypt_Air_Force_becomes_the_first_export_customer_for_Talios_next_generation_targeting_pod_640_002.jpg


ممتاز شكرا علي المصادر.
 
اهداء لمرحاليم عباس صاحب المدونة التي تكلم فيها عن عيوب الرافال :


ماليزيا تتحدث فقط مع داسو بخصوص شراء المقاتلة , بحسب الحكومة الفرنسية



*****************



فقط مع العانس ,, فقط مع ذات الصاروخ البحري اليتيم , فقط مع الشمطاء ,, فقط مع ام شامه , فقط مع المقاتلة البرميلية , فقط مع خائبة الرجى , فقط مع التي لا يمكن ان تتطور , فقط فقط فقط فقط ...



كم سمعنا من العيوب ( في المنتديات والمدونات ) لكن ان شئنا واقع الحياه :

تأهلت في ماليزيا للنهائي واصبحت ماليزيا تتحدث فقط معها

تأهلت في الهند للنهائي وفازت بنهاية المطاف ( صحيح ان سعرها برز بصفته الافضل , ولكن علينا عدم اغفال اجتيازها مقررات الاختبار بينما فشلت الميج والجريبن والاف 16 والاف 18 بأحدث مالديهم .. وهذا دليل كفاءة تقنية لايجوز اغفاله )

تأهلت في سويسرا وبرزت بصفتها الافضل لكن فضلوا الخيار الاقتصادي ( جريبن ) وبتم اجراء تصويت شعبي تم بموجبه رفضها واعادة المنافسة.

تأهلت في كوريا الجنوبية ,, تأهلت في هولندا ... صفقات لقطر والهند ومصر .. محادثات لم تتم مع البرازيل ,, محادثات مستمرة مع اندونيسيا ,, وقريبة ان تنجز مع ماليزيا .



كل ذلك برغم مافيها من العيوب !!!


أيعقل ان اسلحة الجو العالمية ليس لديها كفاءات كالموجودة هنا لتميز الغث ( الرافال ) من السمينة ( تايفون وغيرها من المتنافسات ) !!


Rafale-SCALP-2_AdlA-700x357.jpg



يصح فيها قول الشاعر


1477583441161.png


نعم يعقل لان الامارات حتى الان لم تتعاقد عليها مع الحاجه الكبيره لها في منطقه مشتعله :)

السؤال هل يعقل انها طائره خارقه ومتفرده ومتفوقه وحتى الان لم تحصل عليها الامارات كخطوة طبيعيه لاحلالها مكان الميراج ؟!!!!
 
نعم يعقل لان الامارات حتى الان لم تتعاقد عليها مع الحاجه الكبيره لها في منطقه مشتعله :)

السؤال هل يعقل انها طائره خارقه ومتفرده ومتفوقه وحتى الان لم تحصل عليها الامارات كخطوة طبيعيه لاحلالها مكان الميراج ؟!!!!
الرد المنطقي الوحيد الذي سيجد له عشرين عذر
 
نعم يعقل لان الامارات حتى الان لم تتعاقد عليها مع الحاجه الكبيره لها في منطقه مشتعله :)

السؤال هل يعقل انها طائره خارقه ومتفرده ومتفوقه وحتى الان لم تحصل عليها الامارات كخطوة طبيعيه لاحلالها مكان الميراج ؟!!!!


انت تسيء فهم الbig Picture ( الصورة الكبيرة ) يا رسلان ... انظر للصورة الكبيرة ( هل الصفقة فقط مقاتلة فنيا ام يرتبط بها مفاوضات لنقل التكنولوجيا والمشاركة الصناعية والامور الاقتصاديه والتفاوض على السعر ، والجزئية التي كانت الامارات مصرة عليها بحسب ما قرأنا سابقا حول ان استعادة فرنسا للميراج الاماراتية وتتولى اعادة بيعها والخ...)

!!!

من ثم انظر لعمر الميراج-9 وحداثتها وكم تستطيع ان تخدم بكفاءة في ظل العدائيات المحيطة !!!

انا ارى الميراج الاماراتية متطورة وحديثه وتدعمها البلوك 60 ( كمزيج متكامل يعتبر اسطول المقاتلات الاماراتية متكاملا وحديثا مما يمكن من اداء الواجبات بامتياز ) وربما هذا ما يعطي المفاوض الاماراتي نفسا كبيرا للتفاوض بأريحية
 
لكن بحسب داسو ،، تعطي 2 رافال نفس مردود 6 ميراج في الناتج العملياتي ،، مما يجعلها مضاعفا حقيقيا للقوة ..

هل معنى ذلك ،، او حتى طول التفاوض الاماراتي عليها ،، قصورا في الميراج !!

hell no :)
 
في عام 2006 في مثل هذه الأيام عرضت
فرنسا مقاتلاته الرافال
على القوات الجوية الملكية السعودية وأعلن
الرئيس الفرنسي الأسبق جاك شيراك في خطاب
داخل قبة مجلس الشورى السعودي أن بلاده عرضت على السعودية حزمة عروض تسليحية
من بينها مقاتلات رافال
وفِي نفس الفترة قامت القوات الجوية السعودية بتجربةهذه المقاتلة في أجواء مدينة جدة ولكنها لم تعجب القادة وصرفت وزارة الدفاع النظر
عن العرض الفرنسي وأتجهت نحو بريطانيا
 
في عام 2006 في مثل هذه الأيام عرضت
فرنسا مقاتلاته الرافال
على القوات الجوية الملكية السعودية وأعلن
الرئيس الفرنسي الأسبق جاك شيراك في خطاب
داخل قبة مجلس الشورى السعودي أن بلاده عرضت على السعودية حزمة عروض تسليحية
من بينها مقاتلات رافال
وفِي نفس الفترة قامت القوات الجوية السعودية بتجربةهذه المقاتلة في أجواء مدينة جدة ولكنها لم تعجب القادة وصرفت وزارة الدفاع النظر
عن العرض الفرنسي وأتجهت نحو بريطانيا


اذا كان السبب في الاجواء ,, انا متشكك في هذا العذر ,,, والسبب ان دول الخليج متشابهة في الاجواء ( قطر جربتها في عز الصيف واشترتها في نهاية المطاف والامارات جربتها , ولديها مقاتلات رافال فرنسية منذ فترة طويله لها عدة سنوات ,, ولم يشتكي منها احد بل لازالت في عملياتها )


الميراج سابقتها كانت ولاتزال ذات تاريخ وأداء رائع ..

**********


ان كان الامر غير ذلك , فالله اعلم
 
عودة
أعلى