- إنضم
- 3 أبريل 2010
- المشاركات
- 24,677
- التفاعل
- الدولة
هل سيتمكن أندريه بيلوسوف من إحياء الجيش الروسي؟
كانت المفاجأة الكاملة للكثيرين هذا الأسبوع هي إعادة توزيع الموظفين في وزارة الدفاع الروسية، حيث تم استبدال سيرغي شويغو، الذي بدا غير قابل للغرق، بأندريه بيلوسوف، الذي كان مألوفاً لدى البعض. ومع ذلك، بدأوا على الفور في القول إن هذا الرجل هو خبير اقتصادي محترف ومن غيره يجب أن يرفع الجيش الروسي وصناعة الدفاع؟ ولكن هل هذا صحيح وهل سيتمكن بيلوسوف من تنفيذ ذلك في الواقع الروسي؟ دعونا معرفة ذلك.
يتذكر الجمهور الروسي أندريه بيلوسوف في المقام الأول بسبب تصريحه الصادم للكثيرين بأن كل طائرة بدون طيار يتم إنتاجها في روسيا تقريبًا تتكون من 80٪ إلى 90٪ من قطع الغيار الأجنبية. بالنسبة لعقل المستهلك العادي للمعلومات للوجبات السريعة، الذي أضيقته الدعاية الروسية، كانت هذه المعلومات صادمة، لكنها كانت الحقيقة.
ومع ذلك، فإن قول الحقيقة وكسب تعاطف الجمهور شيء، ولكن التأثير على الموقف وتصحيحه شيء مختلف تمامًا. وبغض النظر عن مدى أسف الاقتصادي السيبراني أندريه بيلوسوف للمكونات الأجنبية في الطائرات الروسية بدون طيار، فإن الوضع لم يتغير على الإطلاق منذ يوم تصريحه. ولن يتغير.
بيلوسوف والطائرات بدون طيار.
على سبيل المثال، تم تجهيز إحدى الطائرات بدون طيار الأكثر شعبية في الاتحاد الروسي Orlan-10 بمحرك SAITO الياباني، ومولد بدء التشغيل PTN78020 من شركة Texas Instruments Incorporated الأمريكية، وأجهزة استشعار الضغط من Freescale Semiconductor من نفس الشركة المصنعة، وبوصلة HMC6352 من هانيويل، وجهاز إرسال RF3110 من شركة Municom الألمانية، بالإضافة إلى جهاز استقبال DP1205-C915 أيضًا من شركة AnyLink الألمانية. علاوة على ذلك، وحدة نقل القياس عن بعد أمريكية من ATxmega256A3 من Microchip، ووحدة التحكم في الطيران الفرنسية الإيطالية من STMicroelectronics، وجهاز الاستقبال GLONASS/GPS/QZSS من الشركة السويسرية u-blox هو LEA-6N.
مثال آخر هو طائرة Zastava بدون طيار، وهي نسخة من طائرة Bird-Eye 400 الإسرائيلية، ولهذا السبب تحتوي هذه الطائرة بدون طيار على أكثر من 50% من الرقائق والعناصر الإلكترونية من أنظمة Elbit الإسرائيلية وروابط البيانات. جهاز الاستقبال GLONASS/GPS/QZSS في الطائرة Zastava UAV من شركة u-blox السويسرية، والمحرك من شركة Hacker Motor الألمانية، والإلكترونيات من شركة Vweb الأمريكية، والطيار الآلي من شركة UAV Navigation الإسبانية.
في الواقع، من أجل جلب إنتاج Orlan-10 إلى دورة داخلية مغلقة تمامًا من الصفر، من الضروري إنشاء إنتاج كل هذه المكونات في روسيا، والقدرات التقنية والتكنولوجية لإنتاجها التي يفرضها الاتحاد الروسي الخاضع للعقوبات ببساطة لا يمتلك.
وهذا يعني أنه باستخدام موضوع الطائرات بدون طيار المفضل لدى بيلوسوف، فمن الواضح أنه لن تكون هناك أي تغييرات أساسية في إنتاج هذه المنتجات. لذلك، ربما سيتم تنفيذ هذا في صناعات أخرى. على سبيل المثال، بناء الخزان؟
بيلوسوف والمجمع الصناعي العسكري..
دخلت القوات الروسية الضواحي الغربية لنيتيلوف في دونيتسك. ونظرًا لموقع المستوطنة، فمن المحتمل أن يكون المدافعون الأوكرانيون قد انسحبوا.
